La solución definitiva a las fisuras y deformaciones del motor
Cuando un bloque motor original sufre fatiga por sobrecalentamiento, la única salida viable es la sustitución por un componente que devuelva la estanqueidad total al ciclo Otto o Diésel. Esta pieza soluciona las pérdidas crónicas de anticongelante y las mezclas no deseadas de fluidos en el cárter, devolviendo la fiabilidad necesaria para afrontar inspecciones técnicas obligatorias.
Datos de tolerancia y montaje recomendados
Para asegurar un acoplamiento hermético con la culata, las superficies de fricción han sido rectificadas con tolerancias microscópicas. Se detallan los parámetros estructurales fundamentales:
| Referencia Cruzada | BEM3904 Mecánico |
| Tratamiento Superficial | Antioxidante Fosfatado |
| Configuración de Orificios | Paso de fluido optimizado |
| Alineación de Cigüeñal | Pre-verificada de fábrica |
Recupera la tranquilidad en tus viajes de larga distancia
Sustituir un bloque agrietado por este componente elimina la incertidumbre de quedar varado en la carretera. La resistencia a la tracción de su material asegura que las roscas de los espárragos de la culata soporten el par de apriete requerido sin ceder ni desgastarse con el paso de los kilómetros.
