Solución definitiva para palancas de freno destensadas o rotas
Un cable de retención estirado o corroído es un peligro crítico que puede provocar que el coche utilitario se desplace solo en pendientes pronunciadas. El nuevo cable de freno de estacionamiento UTV-4 700 500 resuelve este problema de raíz, eliminando el juego excesivo de la palanca y asegurando que las ruedas traseras queden completamente bloqueadas al activar el sistema de seguridad.
Prevención de averías mayores en la transmisión
Cuando el cable de estacionamiento no retiene el vehículo de forma adecuada, muchos usuarios se ven obligados a forzar la marcha de estacionamiento de la caja de cambios. Esto genera un desgaste prematuro en los piñones internos. Instalar este recambio específico para las gamas MSU, YS, HS, Massimo y Qlink protege los componentes más costosos del motor de cargas estáticas innecesarias.
Datos técnicos de instalación
| Elemento de Control | Especificación del Recambio |
|---|---|
| Mecanismo compatible | Palanca manual de estacionamiento UTV-4 |
| Protección externa | Funda polimérica sellada contra humedad |
| Terminal de conexión | Ojo de buey / Clema metálica reforzada |
| Segmento de usuario | Mantenimiento de UTV de 500 y 700 centímetros cúbicos |
Recuperar la firmeza original del freno de mano es un paso indispensable para volver a disfrutar de la conducción off-road con la certeza de que el vehículo permanecerá inmóvil exactamente donde se decida aparcar.
