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Elevador de manillar para Multistrada V4 S en aluminio resistente Elevador de manillar para Multistrada V4 S en aluminio resistente Elevador de manillar para Multistrada V4 S en aluminio resistente Elevador de manillar para Multistrada V4 S en aluminio resistente Elevador de manillar para Multistrada V4 S en aluminio resistente Elevador de manillar para Multistrada V4 S en aluminio resistente Elevador de manillar para Multistrada V4 S en aluminio resistente
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Elevador de manillar para Multistrada V4 S en aluminio resistente

s1_AB0H82S9LSR Disponible
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DESCRIPCIÓN

Optimice su conducción con el elevador de manillar para Multistrada V4 S

Conducir una motocicleta de alta cilindrada requiere una postura perfecta para dominar cada curva con total seguridad. Este componente de acoplamiento directo transforma la ergonomía original de su vehículo, permitiendo un manejo mucho más natural y descansado en trayectos prolongados.

Diseño a medida y compatibilidad garantizada

Desarrollado específicamente para los modelos Multistrada V4, V4S y Pikes Peak, este accesorio se integra de forma limpia en la tija de dirección. Su diseño respeta la estética limpia de la motocicleta mientras mejora la posición del piloto de manera inmediata.

  • Aluminio mecanizado: Construcción sólida que soporta las vibraciones del motor y los impactos del terreno.
  • Ajuste milimétrico: Mantiene la rigidez estructural sin alterar el comportamiento dinámico de la dirección.
  • Acabado anodizado: Capa protectora que evita la corrosión provocada por la lluvia y la humedad constante.

Al elevar la posición de los mandos, los brazos adoptan un ángulo más relajado. Esto se traduce en un control superior tanto en maniobras lentas dentro de la ciudad como en aceleraciones en autopista.

Especificaciones del componente

ElementoDetalle Técnico
Compatibilidad principalMultistrada V4 / V4 S / Pikes Peak
Material de fabricaciónAluminio de alta resistencia
Tipo de piezaAbrazaderas elevadoras de manillar
UbicaciónSistema de dirección frontal

La instalación no requiere modificaciones complejas en la estructura frontal de la motocicleta, aprovechando los puntos de anclaje originales para asegurar una fijación sin holguras.

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