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Manguera PCV flujo óptimo de ventilación para Passat 3C2 06F129101C Manguera PCV flujo óptimo de ventilación para Passat 3C2 06F129101C Manguera PCV flujo óptimo de ventilación para Passat 3C2 06F129101C Manguera PCV flujo óptimo de ventilación para Passat 3C2 06F129101C Manguera PCV flujo óptimo de ventilación para Passat 3C2 06F129101C Manguera PCV flujo óptimo de ventilación para Passat 3C2 06F129101C Manguera PCV flujo óptimo de ventilación para Passat 3C2 06F129101C Manguera PCV flujo óptimo de ventilación para Passat 3C2 06F129101C
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Manguera PCV flujo óptimo de ventilación para Passat 3C2 06F129101C

s1_DB0H7G3WYD7 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Tubo de presión con flujo optimizado para la gestión de gases

La eficiencia de su motor depende del equilibrio de presiones. Esta manguera PCV de ventilación del cárter ha sido desarrollada para ofrecer una resistencia mínima al flujo de gases, asegurando que el motor respire correctamente. Su pared interna lisa evita la acumulación de lodos de aceite, un problema frecuente que obstruye los sistemas de ventilación convencionales.

Rendimiento mecánico sin concesiones

Este tubo presión ventilación mantiene la flexibilidad estructural bajo condiciones extremas de frío y calor, evitando que el material se vuelva quebradizo con el paso del tiempo.

  • Estabilidad estructural: No se colapsa ante el vacío generado por la admisión del motor.
  • Sellado estanco: Evita que los vapores aceitosos manchen el bloque motor y generen olores en el habitáculo.
  • Compatibilidad exacta: Diseñado para sustituir las referencias de fábrica 06F103235 y 06F129101C.

Detalles de aplicación en vehículos

Este componente se adapta con total precisión a la mecánica de los siguientes automóviles:

Gama Golf V (1K1)

Compatible con las motorizaciones de las series fabricadas desde el año 2003 hasta el año 2009.

Gama Passat (3C2)

Adecuado para las configuraciones mecánicas producidas desde el año 2005 hasta el año 2010.

Sustituya la pieza vieja y note de inmediato un funcionamiento más redondo del motor, con arranques en frío limpios y una entrega de potencia lineal.

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