Ingeniería metalúrgica avanzada para el parque automovilístico
La excelencia en la fundición automotriz se demuestra en los detalles imperceptibles a simple vista. Este bloque estructural presenta una homogeneidad molecular superior, lograda mediante procesos de enfriamiento controlado que evitan la formación de burbujas de aire internas, una causa común de debilidad estructural en componentes mecánicos alternativos de baja calidad.
Características de diseño premium
La rigidez torsional de un bloque motor determina la durabilidad de todo el tren alternativo, protegiendo tanto el cigüeñal como las bielas de alineaciones incorrectas.
El mecanizado final de los cilindros cuenta con un bruñido cruzado que retiene la película microscópica de aceite necesaria para la lubricación inicial en cada carrera del pistón, reduciendo el desgaste severo durante los primeros segundos críticos tras el encendido del coche.
Ficha técnica de estabilidad molecular
- Resistencia a la tracción: Superior a 250 MPa para evitar fisuras por fatiga cíclica.
- Dureza Brinell: Optimizada para soportar el roce continuo de los segmentos del pistón.
- Acabado exterior: Capa protectora contra la corrosión ambiental y química del vano motor.
