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Tuercas M14 x 1.5 KSP de alta resistencia para llantas cónicas de Ram 1500 y Sierra Tuercas M14 x 1.5 KSP de alta resistencia para llantas cónicas de Ram 1500 y Sierra Tuercas M14 x 1.5 KSP de alta resistencia para llantas cónicas de Ram 1500 y Sierra Tuercas M14 x 1.5 KSP de alta resistencia para llantas cónicas de Ram 1500 y Sierra Tuercas M14 x 1.5 KSP de alta resistencia para llantas cónicas de Ram 1500 y Sierra Tuercas M14 x 1.5 KSP de alta resistencia para llantas cónicas de Ram 1500 y Sierra Tuercas M14 x 1.5 KSP de alta resistencia para llantas cónicas de Ram 1500 y Sierra Tuercas M14 x 1.5 KSP de alta resistencia para llantas cónicas de Ram 1500 y Sierra
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Tuercas M14 x 1.5 KSP de alta resistencia para llantas cónicas de Ram 1500 y Sierra

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DESCRIPCIÓN

Ingeniería de precisión para vehículos de gran tonelaje

La resistencia estructural es el factor determinante al elegir componentes para ejes de torsión elevada. Este juego de fijaciones macizas ofrece una respuesta superior ante los esfuerzos mecánicos continuos en trayectos largos. Su construcción interna de hilos compactos evita que la rosca se deforme durante los cambios de neumáticos estacionales, protegiendo la inversión en sus llantas de aleación.

Una fijación robusta es la base de un viaje seguro en terrenos exigentes.

Protección total contra los elementos externos

El diseño de extremo cerrado actúa como una barrera física infranqueable frente a la humedad, el barro y la sal de la carretera. Al sellar por completo el espárrago de la rueda, se erradica el riesgo de corrosión interna que suele bloquear las piezas estándar. Esta característica garantiza que, incluso después de un invierno severo, el desmontaje se realice de forma suave y sin necesidad de aplicar fuerza excesiva que pueda romper los componentes.

Geometría optimizada y ajuste perfecto

Cada una de las veinticuatro piezas ha sido mecanizada siguiendo tolerancias estrictas para garantizar un centrado absoluto de la rueda. El hexágono exterior responde perfectamente a la llave de vaso incluida, minimizando el riesgo de redondeo de las esquinas durante el apriete con llave dinamométrica. Esto se traduce en una transferencia de par limpia y eficiente en cada mantenimiento.

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