Recambio del sistema de cerradura y llave de contacto para motos
El paso del tiempo afecta la conductividad del interruptor de encendido y la estanqueidad de la tapa de combustible de las motocicletas. Este componente ofrece una renovación integral del sistema de seguridad pasiva y de arranque para una selección específica de modelos deportivos japoneses construidos entre finales de los noventa y principios de los dos mil, garantizando un restablecimiento total de las funciones de fábrica.
Modelos compatibles y años de aplicación detallados
Es fundamental verificar el año exacto de tu chasis para asegurar una instalación limpia sin necesidad de cortar cables o modificar el mazo eléctrico original de la motocicleta. Este kit se conecta directamente a la clavija de fábrica en los siguientes vehículos:
- Honda CBR900RR de los años 2000, 2001, 2002 y 2003.
- Honda CBR929RR de los años 2000 y 2001.
- Honda CBR954RR de los años 2002 y 2003.
- Honda VTR1000 dentro del rango de años 1999 a 2005.
Especificaciones del bloque de conexión
| Elemento | Tipo de conexión | Función del bloqueo |
|---|---|---|
| Bloque de encendido | Clema compatible con mazo original | Corte de corriente y bloqueo de dirección |
| Cierre de gasolina | Anclaje de tornillería perimetral | Sellado de seguridad y descompresión |
Solución definitiva a los fallos eléctricos de arranque
Cuando los contactos internos del interruptor se sulfatan, la motocicleta experimenta fallos intermitentes de corriente que pueden confundirse con problemas de batería o regulador. Al instalar este nuevo bloque de encendido, se asegura un flujo de corriente continuo y estable hacia el relé de arranque, permitiendo que el motor reciba la chispa necesaria de manera inmediata al accionar el botón del manillar.
